カネキンの愛車遍歴と現在の車｜歴代高級車や乗り換え理由を徹底追跡
日本のフィットネスブームを牽引し、IFBBプロフィジーカーとして世界を舞台に戦い続けるトップアスリート・カネキン（Kanekin Fitness / 金子駿）。彼が自身のYouTubeチャンネルで時折公開する「愛車関連動画」は、常に数十万回以上の再生数を記録し、筋トレファンのみならず車愛好家の間でも熱烈な関心を集めています。
かつてのアメリカンマッスルカーから本格オフローダー、至高のスポーツクーペ、そして次世代EVに至るまで、彼のカーライフは自身のキャリアの躍進と見事にリンクしてきました。本稿では、2026年最新の愛車情報から歴代の名車遍歴、カスタムの詳細、乗り換えを決断した真の理由、さらにはジム経営や年収との関係性まで、公開情報と一次発言を基に徹底検証します。
📌 【この記事の重要ポイントまとめ】
- 要点1：2026年現在のカネキンは、メルセデスAMG・Gクラス（ゲレンデ）を中心に、ライフスタイルに応じた複数台のプレミアムカーを所有・運用している。
- 要点2：初期のプリウスからコルベットC7、テスラ、ポルシェ911、ゲレンデへと続く遍歴は、自身の事業成長と家族構成の変化に伴う必然のステップであった。
- 要点3：車への投資は単なる趣味や見栄にとどまらず、事業のブランディング、自己実現の象徴、そして日々の過酷なトレーニングへの起爆剤として機能している。
【2026年最新】カネキンが現在乗る愛車とガレージの全貌
トップフィジーカーとしてだけでなく、フィットネスジム「Kanekin Fitness Gym」のオーナー、そしてアパレルブランド「COR」を手がける実業家としての顔を持つカネキン。2026年現在、彼がメインの移動手段およびライフスタイルの軸として愛用しているのは、メルセデスAMG G63（Gクラス / 通称ゲレンデ）です。
圧倒的な存在感を放つスクエアなフォルム、強靭なラダーフレーム構造、そして最高出力585馬力を誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンは、屈強な肉体を誇る彼のパーソナリティと完璧な調和を見せています。動画内でも「運転席に乗り込んだ瞬間の視界の高さと、どこへでも行ける安心感が格別」と語っており、千葉県松戸市のジム拠点と都内やコンテスト会場を往復するタフな日常を支える頼もしい相棒となっています。
さらに、家族との日常移動やビジネスでの長距離移動、トレーニング機材の運搬など、用途に合わせたスマートな使い分けを行っており、実用性とプレステージ性を高次元で両立させたガレージ構成が伺えます。
歴代の愛車遍歴一覧｜コルベットからゲレンデ、ポルシェまでの軌跡
カネキンのカーライフを振り返ると、彼が歩んできたフィットネスインフルエンサーとしての成功の歴史がそのまま投影されていることが分かります。YouTube開設初期から現在に至るまでの変遷を客観データとともに整理しました。
| モデル名・車種 | 推定取得価格・スペック | 所有時期・ステージ | 編集部の見解・位置付け |
|---|---|---|---|
| トヨタ プリウス | 約250万〜300万円 | YouTube初期・バンド活動期 | 実用性と経済性を重視した下積み時代の原点。 |
| シボレー コルベット C7 | 約1,000万〜1,200万円（6.2L V8） | フィットネス界でブレイク期 | 「フィジーク×アメリカンマッスル」の象徴的アイコン。 |
| メルセデス・ベンツ Gクラス（G350d） | 約1,200万〜1,500万円 | ジム開設・事業拡大期 | 実業家としての重厚感と積載性を手に入れた転換点。 |
| テスラ（Model X / Model 3等） | 約600万〜1,400万円 | 先進技術・ファミリー重視期 | 圧倒的な加速力と維持費・環境性能への実証的アプローチ。 |
| ポルシェ 911シリーズ | 約1,800万〜2,500万円 | プロカード取得・円熟期 | 走りの機能美を追求したアスリート精神の具現化。 |
| メルセデスAMG G63 | 約2,800万〜3,300万円（OP込） | 2026年現在・トップブランド期 | 到達点としての威厳とラグジュアリーの頂点。 |
なぜ次々と乗り換えるのか？動画や発言から読み解く決断の裏側
カネキンがこれまで数々の高級車を乗り換えてきた背景には、ネット上で囁かれるような単なる飽き性や浪費癖とは全く異なる、明確な哲学が存在します。
本人が納車動画や雑談配信で語った一次情報を分析すると、乗り換えの動機には3つの明確な軸があることが浮き彫りになります。
第1に「自己効力感と目標達成のトリガー」です。厳しい減量と過酷なトレーニングを日常とするトップアスリートにとって、手の届かないようなドリームカーを現実に手に入れる体験は、自らの限界を突破するための強烈なインセンティブになります。「自分を追い込むために先に大きな買い物をする」という姿勢は、彼が黎明期から一貫して体現してきたマインドセットです。
第2に「ライフステージと家族環境の最適化」です。独身時代にコルベットのような2シータースポーツカーを純粋に楽しんでいたフェーズから、結婚し子どもが誕生したことで、チャイルドシートの着脱や荷物の積載力、安全性能が最優先課題となりました。テスラやGクラスへの移行は、家庭人としての責任と合理性を追求した結果です。
第3に「資産価値（リセールバリュー）の戦略的活用」です。Gクラスやポルシェ911といった車種は、中古車市場での価格落ちが極めて緩やかであり、状況によっては購入価格と同等以上で売却できるケースも珍しくありません。優れたリセールバリューを見越して適切なタイミングで乗り換える手法は、経営者としての計算された財務感覚の表れでもあります。
こだわりの愛車カスタムと総額費用｜年収・ジム経営との相関関係
カネキンの車への情熱は、ノーマルのまま乗り続けることにとどまりません。細部に施されるハイセンスなカスタムは、彼のアパレルブランド「COR」にも通じるミニマリズムと重厚感が反映されています。
代表的なカスタム事例として知られるのが、Gクラスやスポーツカーに施されたフルボディ・マットラッピングやブラックアウトカスタムです。メッキパーツを排し、サテンブラックやステルス調のプロテクションフィルムでボディ全体を覆うことで、街中でも一際異彩を放つステルス戦闘機のような佇まいへと昇華させています。
カスタム費用だけでも1台あたり200万〜400万円規模に達すると推計されますが、これらを支えているのが彼の強固な事業基盤です。松戸の本店をはじめとする「Kanekin Fitness Gym」の会員収入、国内外で圧倒的な支持を集める「COR」のアパレル販売益、プロアスリートとしてのスポンサー契約、そしてYouTube収益。これらが複合的に組み合わさることで、推定年収は数千万円から1億円規模に達していると業界関係者から推測されており、健全なキャッシュフローの裏付けがあるからこそ成立するカーライフと言えます。
一般に知られていない盲点とネットの誤解｜「見栄」ではなく「事業戦略」
SNS上では時に「インフルエンサー特有の見栄」「経費使い切り」といった浅薄な批判が向けられることがあります。しかし、コンテンツビジネスとブランディングの観点から検証すると、その見解は本質を見誤っています。
現代のフィットネスインフルエンサーにとって、車は単なる移動ツールではなく、自身の提供するライフスタイル価値を視覚化する強力なコンテンツです。「カネキンのようになりたい」「彼のジムに通ってハードに鍛えれば、自分も人生を変えられるかもしれない」という憧れの感情（アスピレーション）を喚起することは、ジムやアパレルのブランド価値向上に直結しています。
さらに、YouTubeにおける「納車動画」や「愛車紹介」は、普段トレーニング動画を見ないライト層や自動車ファンをチャンネルへ流入させる強力な導線として機能します。制作費としての減価償却や事業用資産としての適正な会計処理を含め、彼のカーライフは緻密に計算されたビジネスモデルの一部として機能しているのが真実です。
【プロの結論】高級車購入でモチベーションを高めたい人の判断基準
カネキンのように「車を購入して人生の推進力にする」というアプローチは魅力的ですが、誰もが安易に模倣できるものではありません。ライフプランニングの観点から、この手法が有効な層と避けるべき層の境界線を明確に提示します。
【このスタイルが向いている人】 自営業や完全歩合制の営業職など、自らの努力や成果が直接的に収入増へと跳ね返る職種に就いている人。明確な事業計画があり、リセールバリューの高い車種を選定して資産管理ができる人。
【慎重になるべき人・おすすめできない人】 固定給中心の環境で、毎月の維持費や自動車ローンが生活防衛資金を圧迫してしまう人。他者からの評価やSNSでの一時的な承認欲求を満たすことだけを目的に購入を検討している人。この場合は、自己投資の優先順位を見誤り、財務的リスクに直面する危険性が極めて高くなります。
【カネキン 車】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：カネキンがこれまでに乗った車の中で、一番愛着を持っていたのはどの車ですか？
A1：動画内で特に熱く語られていたのは「シボレー コルベット C7」です。フィットネスで成功を掴み取り、初めて手に入れた本格アメリカンスポーツカーとして、自身の原点と成功体験が詰まった特別な1台としてファンの記憶にも強く残っています。
Q2：カネキンの愛車は会社の経費で購入されているのですか？
A2：ジムの運営拠点への移動、イベント・撮影機材の運搬、プロモーション活動などに実際に使用されているため、事業用資産として適切な税務処理（減価償却や経費按分）が行われていると考えられます。これは法人の実業家として極めて標準的かつ合法的な運用です。
Q3：カネキンの車がよく停まっている場所はどこですか？ジムで見られますか？
A3：千葉県松戸市にある「Kanekin Fitness Gym」の専用駐車場に停まっている様子が動画内でも紹介されています。ただし、近隣住民やジム利用者の迷惑にならないよう、マナーを守った見守りが求められます。
まとめ：カネキンのカーライフが示す自己実現と挑戦のメッセージ
カネキンの愛車遍歴は、単なる高級車コレクションの自慢ではありません。それは、一人の青年が情熱を武器に道を切り拓き、失敗と挑戦を繰り返しながら掴み取った「成果の物理的な軌跡」です。
プリウスから始まり、コルベット、テスラ、ポルシェ、そしてAMG G63へ。車の進化はそのまま、彼が課してきた日々のトレーニングの重みと、ビジネスへの真摯なコミットメントの証でもあります。2026年以降もさらなる高みを目指し続ける彼の生き様と、ガレージに新たに加わるであろう次なる名車の動向から、今後も目が離せません。 （出典: カネキン 車（Yahoo!ニュース））
Webメディアの編集およびコンテンツ作成に従事。正確で質の高い情報発信を心掛けています。
